As tarifas do posto (CEME e OPC) são afixadas no posto sem IVA e variam de operador para operador: substitua os valores ilustrativos pelos que lá encontrar. O preço de casa é o da sua fatura, com IVA incluído.

Total no posto público
27,28 €
Preço efetivo que pagou
0,758 €/kWh

O posto anuncia a energia a 0,22 €/kWh e a fatura completa sai a 0,758 €/kWh, ou seja 3,44 vezes mais. A diferença é a parcela de utilização do posto, cobrada pelo operador, mais o IVA sobre a fatura toda.

Energia carregada36 kWh
Duração do carregamento43,2 min
Autonomia que essa energia dá211,76 km
Parcela de energia (comercializador)7,92 €
Parcela do posto: por energia10,80 €
Parcela do posto: por tempo3,46 €
Parcela do posto: tarifa de ativação0,00 €
Subtotal sem IVA22,18 €
IVA (23 %) sobre toda a fatura5,10 €
A mesma carga feita em casa6,48 €
Custo por 100 km no posto12,88 €
Custo por 100 km em casa3,06 €

Carregar no posto custa 4,21 vezes o que a mesma carga custaria em casa, uma diferença de 20,80 € numa única sessão.

Há uma componente cobrada por minuto, pelo que o mesmo carregamento fica mais caro num carro que aceite menos potência: baixe a potência e veja o efeito.

A duração indicada é um mínimo teórico, a potência constante. Acima de cerca de 80 % de carga a potência cai, pelo que a sessão real demora mais e a componente por tempo custa mais, nunca menos.

A parcela de energia é vendida pelo comercializador (CEME) e a parcela de utilização do posto pelo operador (OPC), que são empresas distintas. A MOBI.E esclarece que a componente por kWh do operador corresponde a um serviço de utilização do ponto e não ao fornecimento de eletricidade.

Os valores não incluem as perdas de carregamento: o contador mede a energia que sai da parede e a bateria guarda um pouco menos, pelo que o custo real por kWh útil é ligeiramente superior.

Carregar um Carro Elétrico por Calculadora Capital